这对于歼七战斗机这种高空高速战斗机来说，就是一个比较难的事情，因为歼七战斗机采用机头进气，三角翼正常气动布局，虽然高空高速的性能不错，但是在中低空，它的机动性就比较差。
哪怕是歼七系列里面，机动性最好的歼七PG型，它的持续盘旋角速度，在五千米高度时，也只有11度每秒，在八千米高度时只有8度每秒。
一般战斗机做最小半径盘旋时，在低速下才可以达到最小转弯半径，也就是在二三百公里每小时这个速度，但是歼七战斗机的速度可减不到这么慢，因为这么低的速度它们就容易失速了。
并且这时候还是在高原的夜间复杂气象条件下战斗飞行，对于视界极差的歼七III战斗机的两名飞行员来说，这时候也是考验他们的飞行技术的时候了。
战斗机飞行员，在夜间看不到天地线的情况下，执行截击任务，只能按地平仪，升降速度表，高度表，速度表这些仪表的数据来判断飞行的状态，同时又要观察雷达显示器来发现目标。
当然这两架歼七III战斗机配有自动驾驶仪，情况要好上一些，但同样的问题也是存在的，现在他们冲到前面去了，还有四架运八运输机，等他们完成转弯回来的时候，那四架运八还会在那儿等他们吗？
答案是肯定不会。
此时的四架运八运输机，由于已经把重装和人员，都空投下去了，所以它们的压力也是骤然一轻，编队指挥员已经“挂”了，因为在伊尔七六运输机上面嘛的，所以现在临时的编队指挥员，就是叶子她们这个机组的机长宋丽苹了。
宋丽苹是一个经验丰富的一级飞行员，她知道这时候，虽然她们这四架运八运输机，逃脱的可能性很小，但她还是明白一点，现在只有分开，四架运八运输机，各往一个方向逃，这样的话，生存率就会最高。
同时还有一点可以利用的，那就是尽可能的往云层里面飞，她知道歼七战斗机，夜间在云层里面是无法使用红外格斗导弹的，只要到了云里，他们就算成功了。
宋丽苹下达了指令，四架运八就如同受惊的鸟儿，哄然四散。
这的确是最好的办法了，因为蓝军只有两架战斗机，他们一次只能追击两个目标，所以哪怕就是还有两架运八被蓝军战斗机“击落“了，另外两架运八还有比较大的机会成功的逃脱。
歼七战斗机的航程有限，虽然它的速度比运八不知道快了多少，可以轻松追上，但是如果脱离了地面雷达的引导，两架歼七战斗机，能不能找到目标，这是个问题，一般来说，没有地面雷达的引导，他们不太可能找到。
所以现在，叶子她们的机会还是有的。
叶子心里面也很是紧张，虽然这一次是演习，可要是被击落了，那就真的有一点丢人了，至少她是这么觉得的。