这架新型的飞机，除了前机身和进气道完全变了样，其他地方便是和现在批量生产服役的歼轰七a没有区别。
还是后掠式上单翼，机翼内侧有角度可控的后退式襟翼，高大的垂直尾翼后缘是方向舵，水平尾翼后掠角同样是很大的。
只不过从正前方看，就完全不同了。
机头变成了类似于f35战斗机那种带棱形的样子，旁边的进气道外缘与机身整为一体，中间有一个凸起的鼓包，那就是dsi进气道最为关键的部位了。
这个凸起的包，看起来还是比较大的，完全把发动机叶片给挡住了。
这一切都让这架技术验证机，与中国所有的战机，甚至是与世界上除了f35战斗机以外，所有的战机都不一样了。
更不要说现在中国空军仍然还大量服役的歼七歼八，那些战斗机还用着最老旧的机头进气道呢！
很快工作人员就再次检查，确认没有问题了，担任首次滑行试验任务的试飞员，是希飞公司试飞站的两名一级试飞员。
他们同样是怀着激动的心情，跨入了这架战机的座舱，虽然说这架战机的座舱和歼轰七a是一样的，但确实它应该算是一个新的物种了。
只不过这两名试飞员，并不知道，这一次还有一个人参与了滑行试验，那个人自然就是林鹏了，现在林鹏已经能够“看”到两名试飞员在座舱内的所有动作，甚至是表情。
这种感觉很玄，就好像是有天眼通一样的。
林鹏和唐总师他们，远远的看着这架技术验证机，准备开始滑行了，心情也是无比的激动。
毕竟这是他主持设计的一架技术验证机，将来这款飞机定型了，他的功劳自然少不了，可要是出现问题，那他同样也会面临很大的压力。
付勇高兴地道：“林工，你看看，有了你设计的前机身和dsi进气道，我感觉咱们的新飞豹更架的好看了！”
林鹏连忙谦虚地道：“还行吧，主要是它的外形的确是更加简洁了，有科幻感！”
现在这架技术验证机，还没有涂装，所以它还是黄皮的，要是换上了一副漂亮的外衣，就会更加的好看了。
这让林鹏不禁想起了，前世的时候，中国第一架dsi进气道的飞机，六一一所设计的枭龙04架飞机，在首次进行滑行试验的时候，被军迷们拍到了它那科幻般的身影，结果就在网上引起了巨大的轰动。
不知道今天，在希飞试飞站外面，有没有军迷们的身影？
现在中国第一架dsi进气道飞机，变成了新飞豹，而且还提前了两年，这不得不说是一个巨大的变化，而带来个巨大变化的人就是林鹏。
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