</br>“直升直落式战斗机！？”
那些负责人听见陈老的话后，忍不住愣了一下。
战斗机和直升机是两种物种，就他们目前的认知来说，这两种物种可是有生殖隔离的。
但是，如果这两种物种能产下一下后代的话……
或许很平庸！
直升机生存能力，在部分情况下比固定翼飞机优势大的多。
首先直升机作为慢速低空目标，很难被固定翼飞机乃至预警机发现（固定翼飞机雷达天线角度设定及多普勒盲区效应，这里不展开细说了）；
其次直升机基本上不会被中高空萨姆导弹威胁到，而且可以充分利用地形遮蔽，固定翼飞机在山区几乎很难完全利用地形遮蔽。
直升机的威胁是aaa、manpad和各种轻武器……
但是，这不影响武装直升机进入战区！
除非做任务规划的是个白痴，把直升机进入战区的路线设定在别人防空力量眼前。
除此之外，直升机对比固定翼飞机还有一个巨大的优势：在树梢高度挨个点名。
一个常见的战况是，目标地面部队处于复杂地形，几乎静止状态，与我军阵地犬牙交错，或者与我方阵地很近（5nm以内）。
没有风，天空有比较厚的云层，云层高度6000英尺，云层下方能见度很高。
这个情况下，固定翼飞机找目标就非常困难（需要飞的很高，很慢，很近才能合成图像），其次固定翼飞机要么在云层下方用精确制导武器攻击——同时要面对大量aaa和manpad，甚至是机枪，要么在云层上方用非制导武器拼人品。
这时候就是武装直升机的天下了！
最简单的一点，武装直升机不受云层，对方制空战斗机和中高空sam的威胁。
如果能找到一个很好的攻击位置，直升机甚至可以做到露头发射立刻利用地形遮蔽脱离。
最后，很多武器参数看着很好看，但“理论上”的东西在实际中根本没法操作。
以agm65为例，你不可能在有威胁的时候攻击5nm以内的目标，一个标准攻击动作是：在fcr上找到目标，用tgp识别目标，用agm65识别目标（通电，打开防尘罩，在目标中寻找你的预订目标），对着目标俯冲（高度不能太高，太高导弹瞄准不了，高度不能太低，太低会被人打，速度不能太快，太快了导弹不能发射），等到agm65提示bstg，等目标稳定在摄像头的10度角以内，飞机不能有任何晃动，发射。
这一套动作打完，飞机已经飞出去5nm了。
所以到目前为止，武直的功能是战斗机无法取代的。
但是，在正面战场的，战斗机又比直升机强大太多了！
速度，直升机才多少？
战斗机现在先进的都是按马赫算，就算是最垃圾的，都不是战斗机的飞行速度可比的。
而高度就更别说了。
个例和特殊情况除外，武装直升机无法对抗战斗机是常识！
如果有一种飞机拥有这两种飞机的全部优势的话……
基本不可能！
相反，直升直落式的战斗机还充满肉眼可见的劣势！
第一：太费油！
想利用现在的技术制作出直升直落式战斗机实际不是什么难以登天的事。
但是，就目前的引擎技术来说，真的只能靠大力出奇迹。
而大力出奇迹的结果，那就是耗油量……
没有的战斗机有卵用？
第二：载弹量太小！
太重的话，就无法垂直起飞，所以载弹量就必须相对应的减少。
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