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重生1984:从开发汉卡开始

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第277章 病毒
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此时,即便是赵烨也都被互联网泡沫的疯狂所震惊到。

他前世是经历过这些的,但是他当时只是一名大学教师,视野有限,对互联网泡沫这方面了解不深,不过,那时候的互联网泡沫绝不会是像现在这般疯狂。

赵烨微微蹙眉,忍不住自言自语道:“无疆门户网站的市值居然都飙升到了5000亿美元,简直让人不敢相信!而且,最疯狂的事情是,仅这半年内,网站的市值便增加了3000亿美元,这着实恐怖啊!”

顿了顿,唏嘘道,“一旦泡沫破灭,便如同雪崩一般,整个行业都将会遭受到巨大的打击……”

“明后两年的互联网寒冬肯定是比较难熬啊~”

刘茵茵一边整理资料,一边笑道:“赵董,难熬也是他们难熬,我们公司账户上依旧拥有大量的资金,足够维持公司正常经营!”

“嗯。”赵烨笑着点点头。

“赵董,我们集团还没有开发出旅游网站,看互联网上面倒是有不少这样的网站,比如说携程、priceline、tripadvisor等等,届时,等到互联网寒冬来临,便可以趁机收购它们!”

“嗯,不错,我也有此打算。对了,既然集团公司准备进入旅游行业,国内的交通条件务必要再度加强。你通知一下史元洲,让无疆交通公司加大这方面的投资。”

“好的,赵董。”

……

……

俗话说“要想富,先修路”。

国内十分重视交通行业基础设施建设。

而无疆集团也一直在投资高速公路和地铁,既能赚钱,又能加快国内交通建设。

国家则有多余的钱可以投资到其他领域,譬如说在加快高铁和地铁的研发、国道的建设、桥梁、隧道的建设……

目前,国内贫富差距依旧比较明显。

买得起汽车的人并不多,相当于2004年的水平,其中,其中私人汽车1365万辆,私人汽车中轿车保有量为600万辆。

此外,国内火车车速比较慢,而且列车数量有限,所以,长途客车和短途客车依旧拥有庞大的市场。

次日的上午10点多。

赵烨一行人出现在了天工奔驰工厂,视察一下情况。

天工奔驰工厂主要生产:奔驰轿车、奔驰卡车和奔驰客车,年产量高达500万辆。

其最大的用户也正是无疆集团。

无疆集团旗下的货拉拉物流公司到目前为止,已经购买了40万奔驰卡车。

全国各地随处可见到印有“货拉拉”logo的奔驰卡车在城市的大街小巷穿梭。

电商物流、同城/跨城货运、搬家、零担、汽车租售等等……都是货拉拉的业务范畴。

不同前世货拉拉通过共享模式整合社会运力资源,完成海量运力储备,这一世的货拉拉却是全靠无疆集团提供无比雄厚的资金进行发展。

所有卡车司机都是货拉拉的正式员工。

货拉拉公司为了招聘更多的卡车司机,甚至还在每个城市建起了货拉拉卡车培训学校,教人学习开卡车。

“赵董,奔驰卡车的型号大类上可以分为:actros、atego、 axo、 econic、unimog、zetros这6个系列。

我们现在所看到的是actros卡车生产线。”

此时,工厂负责人指着目前的生产线,向赵烨介绍道。

“actros是国内较为常见的奔驰卡车之一,使用两轴固定底盘,载重量为3~5吨。该系列由梅塞德思-奔驰公司自己制造的增压、内置水冷柴油发动机提供动力,功率为150~326马力!”

赵烨点点头,旋即问道:“这款车国内目前卖出了多少辆?”

负责人不假思索的回答道:“55万辆。不过有近30万辆actros被货拉拉公司买去了。”

赵烨看了一下这款奔驰actros,外观上非常漂亮,车辆的前脸被直线划分成几大明显的版块,饱满的线条看起来力量十足,充满阳刚之气。

“走,我们接着去看看奔驰客车。”赵烨招呼众人说道。

奔驰客车卖的越好,越有利于国内游客将来出行旅游。

不多时,大家便来到了另一个大型车间。

经工厂负责人介绍,奔驰旗下有几种客车,比较受欢迎的是一种轻客车,奔驰凌特,有17个座车。

奔驰大巴则有二十多个座位。

不过,奔驰客车价格比较贵,在国内的销量相对而言比较低。

而且,国内也有其他比较便宜的巴士,很多巴士公司为了节省成本,理所当然选择便宜的巴士。

赵烨了解完之后,很是理解。

“赵董,接下来是参观一下奔驰轿车的生产线?”工厂负责人询问道。

“好。”

这一个上午,赵烨都在天工奔驰工厂度过。

下午回到集团公司,赵烨打算让天工科技公司推出一款物美价廉的客车。

奔驰客车虽然质量高,但是太贵了,消费不起。

反而是比较便宜的客车更受用户的青睐。

……

赵烨随后给天工科技的ceo周会成打去电话,表达了自己的意思。

周会成听完后,回答道:“赵董,我也早有这个想法了!奔驰客车一直没怎么打开国内的市场,很多客户反应,主要还是因为奔驰客车太贵了,他们希望我们能够推出一款物美价廉的客车。价格呢,最好是在40万人民币以内!”

赵烨皱眉道:“40万能够造出一款大巴客车吗?”

周会成点点头:“能!我们计算过了,如果是由我们自主研发的客车,国产率比较高的话,成本不会超过30万人民币!届时卖40万,还能有很大的利润空间!”

天工科技在国内早已布局了很多4s店,自家产品,自己来卖,没有中间商赚差价,利润比较高。

所以,哪怕是只有1万的利润,也是可以做的。

再者说,可以当成是技术储备,往后可以开发更加先进的客车。

在周会成看来,奔驰车,毕竟是洋品牌,每卖出一辆奔驰,天工科技还要给奔驰公司分成。

这还不如打造自己的自有品牌。

奔驰客车既然在中国水土不服,那么天工科技公司的机会来了。


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